Як правильно стояти на світлофорі на роботі?
Тому стояти на світлофорі і рушати з місця в гірку з такою коробкою треба як на механіці. попередньо натиснувши гальмо або утримуючи автомобіль на місці за допомогою «ручника». "Роботи" спочатку налаштовані на економічний стиль їзди, тому після першої вони поспішають швидше підштовхнути другу передачу.
Чи потрібно ставити на нейтраль на роботі?
Коротко відзначимо, що суть різниці – у типах зчеплення. Класичний "автомат" має гідравлічне зчеплення, а "робот" – таке ж, як на "механіці", з дисками, що труться. Так ось, у роботизованих коробках включати "нейтраль" не потрібно – ні в довгих заторах, ні при зупинці на світлофорі.
Чи потрібно ставити АКПП на нейтраль на світлофорі?
Переведення механічної коробки передач в нейтральне положення на світлофорі є абсолютно логічним і звичним для водіїв автомобілів з ручним керуванням трансмісією. Але на АКПП можна з тим же успіхом, чекати дозволяючого сигналу просто поклавши ногу на гальмо, встановивши селектор вибору положення «Драйв».
Чи варто чекати на світлофорі на нейтральній передачі?
Залиште машину з увімкненою передачею на червоне світло Крім того, що ви зношуєте м'язи ніг, ви також навантажуєте зчеплення. Набагато краще поставити машину на нейтраль і задіяти ручне гальмо, щоб вона залишалася нерухомою. Коли ви ставите машину на нейтраль, зчеплення захищене від непотрібного зношування.