Вентилятор обігрівача проганяє холодне повітря через стільники радіатора, і відбувається зворотний теплообмін – радіатор передає тепло повітрю, а повітря охолоджує піч. Тепле повітря дме в салон, а охолоджений антифриз повертається в двигун, щоб знову забрати надлишки тепла.
Несправність температурних дверцят . Транспортні засоби з клімат-контролем для водія та пасажира мають два комплекти електродвигунів та дверей. Якщо одна з дверей не працює, це може призвести до того, що тепло виходитиме з одного боку, а кондиціонер з іншого.
Зазвичай його називають радіатором печі або радіатором обігрівача. Він працює так само, як батарея у вашій квартирі. Радіатор пічки з'єднаний із системою охолодження двигуна двома патрубками. Рідина в системі нагрівається, коли двигун працює і віддає тепло повітрю в салоні.
Під час роботи двигуна гарячий антифриз нагріває радіатор обігрівача. Вентилятор проганяє крізь цей радіатор забортне повітря, яке забирає тепло і надходить у салон автомобіля.
При таких симптомах може бути 2 причини: обірвався трос або зламалася тяга, ще один варіант – несправність сервоприводу.
Тепле повітря, що виходить із вашого обігрівача , може бути результатом витоку в повітроводі . Якщо ваші димарі протікають, холодне зовнішнє повітря проникає у ваші димарі. Це може призвести до того, що повітря відчуватиметься лише теплим.
Якщо ви відчуваєте гаряче повітря з вентиляційного отвору з боку водія та холодне повітря з вентиляційного отвору з боку пасажира, це може бути викликано заслінкою змішування, що заклинила, або несправним двигуном приводу заслінки змішування . Шум від панелі приладів зазвичай викликаний несправним приводом заслінки змішування. Крім того, низький рівень фреону/холодоагенту також може спричинити цю проблему.
1. Повітря не охолоджується, отже, причина в несправності в системі охолодження. 2. Охолоджене повітря не потрапляє в салон, це означає, що зламалася перегородка, яка допомагає спрямовувати та регулювати подачу повітря.