Тому брус, вагонка з ялинки особливо гарні для внутрішніх робіт – їх достатньо покрити прозорим лаком та насолоджуватися результатом. Сосна при розпилі виглядає навіть цікавіше за ялинку: у неї яскравіше виражений малюнок річних кілець, легко простежуються смоляні ходи.
Сосна є більш міцною і краще протистоїть зовнішнім впливам: перепадам температур, опадам та морозам. Але обидва види деревини добре поводяться у разі теплопровідності. Варто додати, що ці породи мають і візуальні відмінності, тому варто підбирати матеріали під задумані плани.
Соснові пиломатеріали рекомендовані для будівництва будинків постійного проживання, адже ця порода відрізняється більшою твердістю за Брінеллем: її показник – 1,6, а показник ялини – 1,3 (при цьому обидва матеріали є найм'якшими видами деревини).
Ціна вагонки з модрини вище, ніж у її хвойного аналога, але за нею ховаються високі якісні характеристики матеріалу, а саме міцність та підвищена вологостійкість.
Вагонка з модрини Модрина є якісним сировинним матеріалом. На сьогоднішній день найпопулярніша порода деревини. Така популярність обумовлена високою щільністю та міцністю, яка може змагатися навіть із дубом.
Як і листяні дерева (дерева, які скидають листя, коли холодно), хвойні дерева можна впізнати по листі, яке насправді не листя, а голки! Це проста порада для запам'ятовування: на соснах голки прикріплені та прикріплені до гілок гронами; на ялинках голки прикріплені окремо .
Почнемо з плюсів:
- Деревина сосни досить щільна, міцна, проте поступається деревам цінних порід (дубу, ясеню),
- Стійка до жолоблення,
- Добре піддається всім видам обробки,
- Відрізняється вигідною вартістю,
- Легко фарбується,
- Має гарну фактуру,
- Чи не накопичує і не виділяє шкідливі речовини.
Фізичні властивості їли нижче, ніж у сосни що робить її більш м'якою та легкою деревиною. Її густина становить 450 кг/м3. Вона розмірно стабільна з об'ємним коефіцієнтом 0,44%.