Як зрозуміти, що катушка запалювання не працює?
Якщо котушка працює, між електродами свічки з'явиться іскра. При цьому важливо звернути увагу на колір іскри. Яскраво-фіолетовий відтінок свідчить про нормальну роботу. Якщо іскра жовтувата та слабка, це може вказувати на проблеми з проводкою або самою котушкою.
Як по стану свічки запалювання визначити стан двигуна?
🔧 Сіро-коричневий колір і незначний знос електродів – нормальний стан. Чорний нагар на спідниці ізолятора – надто збагачена суміш і підвищена витрата пального. Колір електрода від світло-сірого до білого – небезпечний стан.
Як перевірити котушку запалювання на автомобілі?
Щупи мультиметра підключаються до контактів вторинної обмотки котушки запалювання. Опір, що відображається на екрані мультиметра має бути від 6 до 15 кОм. Щоб перевірити мультиметром котушку запалювання, обидва отримані виміри опору слід порівняти з довідковими даними з технічного опису вашого автомобіля.
Чому гріється котушка запалювання?
Зношування свічки запалювання або збільшений зазор. Це означає, що для створення іскри котушці буде необхідно генерувати більш високу напругу. Збільшене навантаження на котушку може стати причиною перевантаження і перегріву.
Сильні ривки, підвищена вібрація та відсутність плавної роботи двигуна говорить про те, що один із циліндрів двигуна працює неправильно. При …
Наявність на корпусі котушки «доріжок пробою». · Зміна (помутніння, почорніння) кольору діелектрика на корпусі котушки запалювання. · Потемніння …
На холостому ходу може з’являтися вібрація, а при русі машина може рухатися ривками, відчутно знизиться потужність двигуна. Найчастіше це відбу …